 |
Monterad motorkåpa på ett tidigt stadium i bygget. |
 |
Bilden visar infästningen av vingstöttan på vingen. |
 |
Infästningen av vingstöttan i kroppen. |
 |
Berts prydliga verkstad. |
 |
Laser 200 Twin monterad. |
 |
Motorkåpan färdiglackerad. |
 |
Den färdiglackade motorkåpan provmonteras. |
 |
Bert kontrollerar passformen på stabben och fenan innan slutmonteringen på kroppen. |
 |
Berts provflygning. Visst är modellen vacker. |
Berts egna ord En modell/byggsats för den som gillar att bygga. Rena drömmen faktiskt. En utmärkt bygganvisning som man gör klokt i att följa. När den ändå kostar så pass mycket kanske man kunde ha bytt ut ABS-plasten mot glasfiber i hjulkåpor och ställutfyllnad. En stor miss i konstruktionen är fastsättningen av landställsbenen. Helt kort, så är de två benen fastsatta i VARSIN 6mm ply-hållare. Dessa ply-hållare är helt separerade från varandra, det är bara kabingolv (balsa) och balsaspant emellan. Gissa vad som händer vid en inte alltför hård landning.... Just det!!!. Modellen är stor och väger en del. Infällbara ställ är fint men inte utfällda på en sånt här flygplan. Jag har nu epoxiat dom två ply-hållarna så att dom bildar en enhet och nu funkar det bra. Nu efteråt begriper jag inte att jag inte noterat det under bygget (för att inte tala om kontruktören), men det är lätt att vara efterklok. Annars är det en härlig modell både under byggtiden och efteråt. Modellen är flugen ett antal gånger och efter missödet med landstället har det inte varit några problem. Lasermotorn fungerar också mycket bra. Om någon håller på att bygga en Stinson eller funderar på att bygga en så är ni välkommna att kontakta Bert och diskutera bygget eller bara byggteknik i allmänhet. bert.ulla@telia.com |
|